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新聞01

立中集團(300428.SZ)及子公司2022年度累計獲得政府補助4207.59萬元 格隆匯1月13日丨立中集團(300428.SZ)公佈,公司及子公司2022年11月1日-2022年12月31日共獲得的政府補助累計為4207.59萬元,其中實際收到的政府補助為2477.47萬元,補助形式為貨幣資金,尚未收到的政府補助為1730.12萬元。上述政府補助預計影響公司2022年度利潤總額增加4045.68萬元,其中非經常性損益2302.94萬元。

新聞02

運價反彈、外資猛敲 要登船?法人這樣說 工商時報 數位編輯 2022.10.04 航運示意圖。圖/Unsplash FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股今(4)日上演報復性反彈,由護國神山台積電(2330)領漲,其他大型權值股如猛虎出閘,聯電、聯發科、鴻海、日月光投控、和碩、光寶科、南亞科等奮起,加權指數噴漲超過250點,航運類股指數也連4日彈升,散裝輪漲、貨櫃三雄則漲跌互見。 值得注意的是,外資近5個交易日積極低接航運股,以陽明(2609)23,872張最多、貨櫃一哥長榮(2603)11,812張次之, 萬海(2615)也有6,458張,貨櫃三雄皆在外資前10大買超個股行列;法人認為,長榮在跨太平洋與歐洲航線上的市場分額仍高,其有策略性的擴張船隊,將轉換為更高的市占率,中期也可帶來節省成本效應,提升船舶經濟效益,給予「優於大盤」評等。 近期,歐洲線傳出英國兩大港罷工,而造成鹿特丹等重要港口塞港;有航商在歐洲線運價收太低,近日價格翻揚,因此開始加收訂艙費每40呎櫃加收500美元。業內人士,本周遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)來到2,950美元,9月的跌幅為33.57%,關鍵在於市場擔心市場需求減緩,40呎櫃原本要賣到5,000美元,結果用20呎的價格賣,只賣到3,000元,市場需求仍在,惟砍價砍艙砍過頭,回頭加收買艙費。 在歷經第三季旺季不旺之後,海運業將透過積極減少運力供給,以期讓運價止穩,包括馬士基、地中海航運、貨櫃三雄等10月擴大減併班。英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)表示,一般認為第三季為海運旺季,但由於通膨影響消費者購物意願,支出明顯從商品轉向服務,意味全球對中國大陸商品需求正在減弱,貨櫃航運商曾締造超額利潤的前景正在迅速消退。 展望第四季,資深分析師指出,對於貨櫃三雄來說,「今年最好的時候已過去」,目前狀況看起來,下半年獲利不會太好,主要受到兩大因素影響,第一個是市場需求減少,通膨仍在,壓縮市場消費能力,二為全球普遍經濟景氣衰退,進出口貨物將更減少,不利於海運市況發展。物流業者也認為,通膨高漲、貨幣緊縮,導致海運需求急凍,運價一路走跌,全球經濟籠罩下行風險,預期第四季貨櫃訂單將持續受到衝擊,恐怕運價續跌。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。 (旺得富理財網 黃順德) 延伸閱讀 晶片淪新慘業?三星看衰自己 銷量砍30% 三星先進晶片產能 5年內擴增逾2倍 台股報復性反彈 33檔盤中齊奔漲停 法人搶進非電 2類股吸金反彈 這檔買最多 台股

新聞03

天富能源(600509.SH)近日收到2019年10月-2021年10月居民電價同價補貼資金1.08億元 格隆匯1月18日丨天富能源(600509.SH)公佈,近日,公司收到兵團電力撥付的2019年10月-2021年10月居民電價同價補貼資金1.08億元。

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